花東鐵路建設 蕭美琴促交通部整體考量
記者張麗英／報導鐵路運輸是花東居民仰賴的重要交通路網，礙於現況的局限，無法提供足夠運能，一票難求問題長年未解。立委蕭美琴近幾年為了改善此一問題，努力推動短中長期相關政策。其中，增加運能的根本之道-鐵路增軌計畫目前已逐步開展，交通部今年度在北迴線及花東線增軌計畫共編列一億預算進行可行性研究及綜合規劃，未來北迴及花東鐵路運能增加將指日可待。而攸關大花蓮地區發展的鐵路高架問題，蕭美琴也緊盯交通部，在昨(2)日交通委員會質詢中強力要求部長賀陳旦，責成相關單位與地方政府積極溝通，盡力促成花東鐵路整體改善。
蕭美琴表示，花東居民交通選擇少，台鐵整體品質提升重要性不言而喻，她推動多年的增軌計畫目前已開始第一階段的可行性研究與綜合規劃，對於新政府上任積極改善東部鐵路交通的作為，蕭美琴也表示肯定。
此外，蕭美琴強調，鐵路改善計畫應整體考量，以明年進行中的增軌可行性評估作為基礎，一併研擬鐵路平交道高架計畫。花蓮市及吉安鄉內有九處平交道，以吉安鄉建國路平交道為例，此處位於交通樞紐位置，又緊鄰學區。不但長期限制了該區的發展，在交通尖峰時段也險象環生。藉由鐵路重大建設案併同規劃，這些長期以來的困境都能一同解決。
蕭美琴指出，台灣鐵路規畫應借鏡鐵路歷史悠久的國家，例如英國、日本。在鐵路行經都市區域時，因土地使用密度高，鐵路高架下的空間更是充分利用，形成許多著名商圈，不但帶動地方繁榮，也吸引許多遊客駐足。但台灣仍礙於鐵路法規問題無法突破鐵路高架下土地使用問題，這也將是蕭美琴下一階段努力目標。
交通部長賀陳旦針對蕭美琴質詢也提出說明，賀陳部長表示，於102年已編列預算交由花蓮縣政府進行鐵路高架的可行性評估，雖未獲縣府回應，但仍將基於交通整體規劃的立場，即刻責成台鐵局及鐵改局等相關單位積極與地方政府溝通協調，務必將鐵路的各項重大計畫通盤考量，提升整體鐵路品質。
